انجین کامل (موتور) تویوتا 2TR
2TR-FE در سال 2015 به‌روزرسانی‌هایی را دریافت کرد تا دارای Dual VVT-i باشد. حداکثر قدرت با Dual VVT-i 120 کیلووات (161 اسب بخار؛ 163 اسب بخار) در 5200 دور در دقیقه و 25 کیلوگرم در متر (245 نیوتن بر متر؛ 181 پوند بر فوت) گشتاور در 3800 دور در دقیقه است.[2] نسبت تراکم برای نسخه Dual VVT-i به 10.2:1 افزایش یافته است.
موتور 2.7 لیتری تویوتا 2TR-FE از سال 2004 در کارخانه های ژاپن و اندونزی برای پیکاپ های بزرگ و شاسی بلندها مونتاژ شده است. این موتور در ابتدا به یک تنظیم کننده فاز VVT-i در ورودی مجهز بود و در سال 2015 یک سیستم جدیدتر Dual VVT-i قبلاً روی دو شفت ظاهر شد.
| کارخانه | TOYOTA | |
|---|---|---|
| تاریخ تولید |
| |
| Layout | ||
| نوع موتور | Inline-4حطی | |
| حجم موتور | 2.7 L (2693 cc) | |
| حجم سیلندر | 96 mm (3.78 in) 99.5 mm (3.92 in) | |
| حجم پیستون |
| |
| سوپاپ | 16 | |
| ابعاد | 10.2:1 | |
| Combustion | ||
| سیستم سوخت |
| |
| نوع سوخت | بنزین | |
| خنک کنند | Water-cooled | |
| Output | ||
| قدرت خروجی |
| |
| گشتاور خروجی | 18.6–25.1 kg⋅m (182–246 N⋅m; 135–182 lbf⋅ft) | |
خودرو های مورد استفاده
انجین کامل (موتور) تویوتا 2TR
Toyota InnovaToyota HiAceToyota HiluxToyota Comfort Driver's Education Car
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.