انجین کامل (موتور) تویوتا 1ur
تومان 190,000,000
انجین کامل (موتور) لکسوس 1ur
انجین 1ur
یک موتور ال اس (ایکس‌اف۴۰)
یک موتور هشت سیلندر و دارای سیستم سوخت انژکتوری می باشد. حجم موتور 4600 سی سی و دارای قدرت بالا و اما مصرف سوخت کمتری نسبت به موتورهای مشابه می باشد.
| برند | , |
|---|---|
| گیربکس |
بدون گیربکس ,باگیربکس دنده ای ,با گیربکس اتوماتیک |
| حجم موتور |
4600 |
| تعداد سیلندر |
هشت سیلندر |
انجین کامل (موتور) تویوتا 1GR
موتور لکسوس 1GR یک موتور احتراق داخلی 32 سوپاپ 4.6 لیتری (4.608 سی سی) DOHC مستقیم به دلیل جابجایی زیاد، نرمی، استحکام و گشتاور، عمدتاً در SUV ها استفاده می شد.
1GR-FE یک نسخه 4.6 لیتری (4.608 سی سی) است.[2] سوراخ در 94 میلی متر (3.7 اینچ) باقی می ماند. اما سکته مغزی به 83 میلی متر (3.27 اینچ) کاهش می یابد. خروجی گزارش شده بسته به کاربرد خودرو متفاوت است، اما تقریباً 270 اسب بخار (201 کیلووات؛ 274 اسب بخار) تا 314 اسب بخار (234 کیلووات؛ 318 اسب بخار) در 6200 دور در دقیقه با 248 پوند فوت (336 نیوتن متر) تا 260 پوند ⋅ فوت است. (353 N⋅m) گشتاور در 4700 دور در دقیقه در اکتان 87 (R+M/2).[3] این نسخه دارای دو VVT-i تویوتا، زمان بندی متغیر سوپاپ ها در هر دو بادامک ورودی و خروجی است. بادامک ها با استفاده از زنجیر زمان رانده می شوند.
سوپاپ‌ها توسط بازوهای رولر-پیروی با غلتک‌های اصطکاک کم، و طراحی منحصر به فرد لوب بادامک مقعر برای افزایش لیفت سوپاپ نسبت به سیستم سنتی نوع بالابر بدون شیم 1UR هدایت می‌شوند. این ارتفاع کلی سر سیلندر را افزایش می دهد تا سیستم راکر غلتکی کمی بلندتر را در خود جای دهد. علاوه بر این، سر سیلندر به 3 قسمت تقسیم می شود: پوشش سوپاپ، محفظه زیر مجموعه میل بادامک و مجموعه فرعی سرسیلندر. به این ترتیب، این valvetrain در تمام موتورهای 1UR دیگر با Dual VVT-i استفاده می شود. وزن سرویس آن 163 کیلوگرم (359 پوند) است.
| کارخانه | Toyota | |
|---|---|---|
| تاریخ تولید | 2006 | |
| Layout | ||
| نوع موتور | V8 | |
| حجم موتور | 4.6 L (4,608 cc) | |
| حجم سیلندر |
| |
| حجم پیستون | 83 mm (3.27 in) | |
| سوپاپ | 32 | |
| ابعاد | 9.0:1 | |
| Combustion | ||
| سیستم سوخت |
| |
| نوع سوخت | بنزین | |
| خنک کنند | Water-cooled | |
| Output | ||
| قدرت خروجی |
225 hp (168 kW) (1FZ-FE 1998-2009) | |
| گشتاور خروجی |
| |
لکسوس 1UR
- 2006–2017 Lexus LS 460 & LS 460 L (Middle East)
- 2005–2011 Lexus GS 460 (Middle East)
- 2009–2023 Lexus GX 460
- 2012–2021 Toyota Land Cruiser (Japan, China, Middle East and Australia)
- 2009–2012 Toyota Sequoia
- 2009–2019 Toyota Tundra
نیسان موتور کورپوریشن (به ژاپنی: 日産自動車株式会社) شرکت خودروسازی ژاپنی چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن در شهر یوکوهاما قرار دارد. ریشه‌های تأسیس این شرکت به زمان راه‌اندازی شرکت خودروسازی داتسون بازمی‌گردد، در پی خریداری شرکت داتسون توسط یوشیسوکه آیکاوا، وی داتسون را در شرکت خوشه‌ای و تازه تأسیس خود، یعنی؛ گروه نیسان ادغام نمود و بخش خودروسازی جدید را نیسان نامید.
حمل و نقل
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد، کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده، شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد
تحویل
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد، کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده، شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.