انجین کامل (موتور ) نیسان رونیر KA24
Price range: تومان 85,000,000 through تومان 150,000,000
انجین کامل (موتور) نیسان KA24
موتورهای KA مجموعه ای از موتورهای چهار زمانه خطی چهار زمانه پیستونی بنزینی تولید شده توسط نیسان بودند که در 2.0 و 2.4 لیتر ارائه می شدند. بلوک موتورها از چدن ساخته شده بودند، در حالی که سرسیلندرها از آلومینیوم ساخته شده بودند.
| برند | |
|---|---|
| گیربکس |
بدون گیربکس ,باگیربکس دنده ای ,با گیربکس اتوماتیک |
انجین کامل (موتور) نیسان KA24
KA24 یک موتور 12 سوپاپ SOHC بود که از ژوئیه 1988 تا ژانویه 1997 تولید شد. این موتور از تزریق سوخت الکترونیکی هیتاچی استفاده می کند و دارای میله های اتصال فولادی ریخته گری، میل لنگ فولادی ریخته گری نیمه وزن، و سرسیلندر آلومینیومی ریخته گری است.
KA24DE 2.4 لیتری (2389 سی سی) در بسیاری از خودروها و کامیون های نیسان استفاده شد. اکثر KA24DE های مقصد ایالات متحده در شهر آگواسکالینتس، مکزیک، به استثنای 240SX، 1994-1997 Altima (با نشان مجدد Bluebird SSS) و U13 Bluebird منتشر شده در استرالیا با پیکربندی FWD، که در سال تولید شدند، ساخته شدند. یوکوهاما، کاناگاوا، ژاپن.[1] KA24DE بسیار شبیه به KA24E است. KA24E SOHC با سه سوپاپ در هر سیلندر است که توسط بازوهای راکر فعال می شود، و KA24DE DOHC است با 4 سوپاپ در هر سیلندر و سوپاپ شیم روی سطل. پیشرفت‌های طراحی موتور بادامک دوگانه شامل استفاده از سنسور ضربه‌ای، یاتاقان‌های اصلی کمربندی با قطر بزرگ‌تر در بلوک ژاپنی، روغن‌گیری متفاوت (قابل تعویض بین بلوک‌های ژاپنی و مکزیکی)، پیکاپ روغن متفاوت (پیکاپ جلو در بلوک ژاپنی و کناری در بلوک ژاپنی است. بلوک مکزیکی)، محل دیپ استیک (به سمت عقب بلوک در مکزیکی و بلوک میانی در ژاپنی) و squirters روغن پیستونی. علاوه بر افزایش قدرت و گشتاور، KA24DE دارای خط قرمز بالاتری نسبت به KA24E است.
KA24DE-A یک مدل خاص Altima از KA24DE است. سر و بلوک بین تمام مدل‌های دیگر قابل تعویض نیستند و برای عملکرد چرخ‌های جلو به طور منحصربه‌فرد ریخته‌گری می‌شوند.
تفاوت در بلوک ژاپن به مکزیکی نیز وجود دارد. بلوک های مکزیک (همه DE ها به جز آنهایی که در سری S یافت می شوند) یک توزیع کننده و درایو پمپ روغن مشابه سری L را پیاده سازی کردند. از بینی لنگ آنها همچنین از یک زنجیر تک ردیفی برای مجموعه زمان بندی بالایی بدون راهنمای نصب شده درپوش سوپاپ استفاده کردند. علاوه بر این، آنها عقب ترین ژورنال بادامک را در سر مکزیک حذف کردند. میل لنگ بر روی بلبرینگ‌های با درپوش جداگانه با قطر کمی کمتر از بلوک ژاپنی، با پیستون‌های تراکم کوتاه‌تر و کمی پایین‌تر در سیلندرهایی که دیواره‌های ضخیم‌تری نسبت به DE ژاپنی دارند، سوار می‌شود. آنها سنسور ضربه و روغن پیستون را حفظ کردند.
| کارخانه | Nissan | |
|---|---|---|
| تاریخ تولید | 1988–2021 | |
| Layout | ||
| نوع موتور | Inline-4 | |
| حجم موتور | 2400 | |
| حجم سیلندر |
| |
| حجم پیستون |
| |
| سوپاپ | 24 | |
| ابعاد | 9.0:1 | |
| Combustion | ||
| سیستم سوخت | ||
| نوع سوخت | بنزین | |
| خنک کنند | Water-cooled | |
| Output | ||
| قدرت خروجی |
| |
| گشتاور خروجی | 152 lb⋅ft (206 N⋅m) at 4400 rpm (1988-1996) 160 lb⋅ft (217 N⋅m) at 4400 rpm (1996-2004) | |
انجین کامل (موتور) نیسان KA24
- 1989–1990 Nissan 240SX
- 1990–1997 Nissan D21 Truck - ("Hardbody")
- 1990-1998 Sunny (B13)
- 1997-1999 D22 Navara (Australia)
- 1990-1995 Nissan Pathfinder
- 1989–1995 Nissan Axxess / Nissan Prairie (not UK except
parallel imports for wheelchair conversions post 1991)
- 1999-2001 Isuzu Fargo (Rebadged Nissan Caravan)
- 1990–1992 Nissan Stanza (USA-spec)
- 1989–1992 Nissan Pintara / Ford Corsair
- 1993-1996 Nissan Terrano II Europe
نیسان موتور کورپوریشن (به ژاپنی: 日産自動車株式会社) شرکت خودروسازی ژاپنی چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن در شهر یوکوهاما قرار دارد. ریشه‌های تأسیس این شرکت به زمان راه‌اندازی شرکت خودروسازی داتسون بازمی‌گردد، در پی خریداری شرکت داتسون توسط یوشیسوکه آیکاوا، وی داتسون را در شرکت خوشه‌ای و تازه تأسیس خود، یعنی؛ گروه نیسان ادغام نمود و بخش خودروسازی جدید را نیسان نامید.
حمل و نقل
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد، کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده، شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد
تحویل
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد، کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده، شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.